viernes, 6 de diciembre de 2013
PROPONEN LA CONSTRUCCIÓN DE UN FERROCARRIL DE ILO A DESAGUADERO PARA LA INTEGRACIÓN COMERCIAL ENTRE PERÚ Y BOLIVIA
Por contar con mejores ventajas geográficas a comparación de Arica en Chile,
lo que permitirá rapidez y seguridad en el transporte de carga de los productos
bolivianos, la propuesta de construir un ferrocarril en el tramo de Ilo a
Desaguadero, cobraría mayor importancia para concretar la integración comercial
entre Perú y Bolivia, lo que beneficiaría económicamente a ambos países.
La iniciativa fue dada a conocer por el representante del Ferrocarril
Central Andino, Ing. Juan de Dios Olaechea, quien como expositor en el Foro Panel
“Integración Multimodal de Bolivia y Perú en el Contexto del Comercio en la
Cuenca del Pacífico”, abordó el diagnóstico situacional del sector ferroviario
en el Perú, dando a conocer las ventajas económicas que tendría dicha vía férrea
a comparación del transporte de carga.
El ponente detalló que el tramo de Ilo - Desaguadero tendría una
longitud de 550 Km., demandando una inversión de US$ 01 millón de dólares por Km.,
con una capacidad de transporte de 100 toneladas anuales. Además, el
especialista en ferrocarriles manifestó que Ilo tiene una mejor bajada hacia el
mar y recomienda que reconstruya gran parte de la red ferroviaria boliviana que
pase por los centros de producción.
De esta manera, Perú
y Bolivia darán el ejemplo a otros países en materia de conectividad y
aprovechamiento de los recursos. Aseguró, que donde existe un ferrocarril el Producto
Bruto Interno (PBI) de esa región se incrementa en un 30%. Además, de las
ventajas comparativas al transporte de carga, de manera eficiente, económica,
rápida y segura.
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1 comentarios:
e debe hacer una campaña mas agresiva usando redes sociales para que se haga realidad este proyecto porque hay la intencion de acallarlo, si uno trata de ver esta noticia en lima tendra dificultades porque es eliminada en google new otros FORMEN UNA CAMPAÑA FUERTE A FAVOR DEL PROYECTO YO ME UNO USTEDES