Las obras de transporte se orientaron principalmente a las zonas urbanas, destacando la construcción e implementación del terminal terrestre con una inversión de 20 millones 500 mil nuevos soles , además se construyeron y mejoraron pistas y veredas en diversas zonas de la ciudad. El sector agropecuario, ocupa el segundo lugar en importancia con una participación en el total de la inversión del 14%, orientada principalmente a la construcción de defensas ribereñas en zonas de influencia del malecón ribereño del tramo El Tucumán-Yaravico. Al respecto el Presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Moquegua y Presidente del Consejo Directivo del MIM Moquegua, expresó: “el que la inversión se haya concentrado en el mal llamado terminal terrestre, no es un aporte real a la economía, considerando que Moquegua es un punto intermedio a lo largo de las carreteras Binacional, Interoceánica y Panamericana. Dicha inversión debió ser de carácter público – privado, para asegurar el éxito de la misma. Ahora todo dependerá de factores externos; de si las empresas de transporte y los comerciantes se instalan. Esperemos que la capacidad empresarial de la Municipalidad sea la adecuada, para que esta construcción no se convierta en un elefante blanco, como lo es el terminal terrestre de Ilo”.